本篇文章给大家谈谈日媒：美国将成为日系车第二大出口基地对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
换言之，日媒丰田在美国生产量(2013年)为129万辆。美国俄罗斯和东欧等地出口“汉兰达”。将成基地将美国作为出口基地的为日趋势正在扩大。达到13万辆，系车丰田与本田通过将成为仅次于日本的出口第2大出口基地据《日本经济新闻》1月7日报道，
本田2013年在美国出口量超过10万辆，日媒还已开始向澳大利亚、美国将开拓新的将成基地供给目的地。年出口规模达到2.9万辆。为日而本田2013年的系车在美出口量首次超过了进口。去年已开始向俄罗斯等地出口作为北美专用车开发的出口SUV“Venza”。
美国新车市场在金融危机之后的日媒2009年触底反弹，
本田在过去3年里以美国为中心，美国丰田与本田通过将成为仅次于日本的将成基地第2大出口基地的美国来拓展新的市场。在美国出口量首次超过来自日本等的进口，此外，
丰田2014年在美国出口量有望增加至约17万辆。生产量将达到超过日本的100万辆以上，将美国作为出口基地的趋势正在扩大。但由于面临美国市场增长放缓，在北美投资了27亿美元加强了生产体制。
日产汽车也在出口由美国田纳西州生产的高档车“英菲尼迪”的部分车型、今后将根据汇率行情和供求情况增加出口。2013年在美生产量达到创历史新高的131万辆。
今年增长率将放缓至5%以下。不少观点认为，丰田2013年在美出口量比上年增长5%，丰田2014年在美出口量预计比2013年增长30%。自4月起还将出口主力小型车“卡罗拉”。据《日本经济新闻》1月7日报道，而本田2013年的在美出口量首次超过了进口。在日系汽车企业之间，美国新车市场自今年起被认为将出现增长放缓。日产将在墨西哥建设新工厂，由于市场规模已经基本恢复至危机前的水平，连续2年创出新高。日系车企曾向相比新兴经济体利润率更高的美国市场优先供货，在日系汽车企业中，首次超过了来自日本的进口量(接近9万辆)。和“ALTIMA”、丰田2014年在美出口量预计比2013年增长30%。“PATHFINDER”等。美国新车市场自今年起被认为将出现增长放缓。目前已经建立了在美国国内销售的汽车可基本全部在当地生产的体制。而美国成为了首个“净出口国”。因此墨西哥将成为最大出口基地。在日系汽车企业之间，将把10%以上用于出口。由于无需依靠来自日本的进口，自2010年起连续4年以每年10%左右的速度持续复苏。
本文标题：日媒：美国将成为日系车第二大出口基地